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16.07.2009 | Presentación |
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Con su imagen distinguida, su exclusivo motor de 6 cilindros horizontales y unas avanzadas tecnologías de seguridad y confort, la Gold Wing continúa su reinado como la motocicleta de turismo más avanzada y completa del mundo. Este año "The King of the Road" se presenta en tres nuevos y atractivos colores que resaltan su aspecto majestuoso y sofisticado.
El motor de la Gold Wing, de inyección de gasolina y fácil de arrancar, es famoso por su poderoso empuje y sus grades prestaciones. Resulta perfecto para la enorme capacidad de carga y la lujosa conducción de la motocicleta, permitiendo viajar con suavidad y comodidad. Su funcionamiento silencioso y un amplio carenado que protege del viento, aseguran una conducción tranquila y relajada.
Sus sistemas de suspensión incorporan un amortiguador con precarga ajustable controlada electrónicamente, y el potente sistema ABS* ofrece confianza en la frenada, incluso en circunstancias difíciles. La Gold Wing tiene además una gran facilidad de maniobra que le permite moverse ágilmente entre el tráfico urbano, gracias a su bajo centro de gravedad, su chasis ligero y su diseño aerodinámico.
El equipamiento es fácil de utilizar e incluye un lujoso sistema de audio, un centro de información multifunción y, en la versión Deluxe, un sistema de navegación por satélite. La versión Deluxe incorpora además el sistema de Honda Airbag Motorcycle, el primero en el mundo diseñado específicamente para una motocicleta.
- El exclusivo motor Honda de 1.832cc y 6 cilindros horizontales entrega suavemente una gran potencia, aportando a la Gold Wing excelente agilidad y facilidad de manejo.
- Sistema convertidor catalítico Honda HECS3 con sensor de oxígeno que minimiza las emisiones nocivas del escape, garantizando el cumplimiento de la normativa EURO-3
- Bastidor de doble viga de aluminio, rígido y ligero, con basculante monobrazo Pro-Arm.
- Freno Anti-bloqueo Dual Combinado, que proporciona un control suave y gran confianza en la frenada.
- Calentadores de las empuñaduras y calentadores de asientos ajustables independientemente.
- Sistema integrado centralizado de navegación GPS fácil de utilizar durante la conducción (Versión Deluxe).
- Revolucionario sistema de seguridad airbag, primero en el mundo en ser incorporado en una motocicleta de serie (Versión Deluxe).
- Marrón Mosquito Metalizado
- Blanco Glacier Perlado
- Negro Nebulous Metalizado
Motor | ||
Tipo | 6 cilindros horizontales, 4T y refrigeracion liquida | |
Distribución | 12 valvulas, SOHC | |
Cilindrada | 1.832cc | |
Pot. máx. Decl. | 87 kW / 5.500 min-1 (95/1/EC) | |
Par. máx. Decl. | 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) | |
Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI con estarter automatico | |
Transmisión | ||
Embrague | Humedo, multidisco con muelles helicoidales | |
Cambio | 5 velocidades (incluida superdirecta, mas reversa electrica) | |
Transmisión | Cardan | |
Tipo | Diamante; Doble viga de aluminio con triple seccion rectangular | |
Suspensiones | ||
Delantera | Horquilla telescopica de 45 mm asistida por aire y con anti-hundimiento, 140 mm de recorrido | |
Trasera | Por-Link Pro-Arm con ajuste de precarga de muelle controlado electronicamente, 105 mm de recorrido de eje | |
Ruedas | ||
Delantera | 130/70 R18 (63H) | |
Trasera | 180/60 R16 (74H) | |
Dimensiones y Frenos | ||
Longitud Total |
2.635 mm | |
Altura asiento | 740 mm | |
Dist.entre ejes | 1.690 mm | |
Freno Delant. | Dos discos de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado | |
Freno Tras. | Disco ventilado de 316 x 11 mm con pinza Combinada de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado | |
Depósito | 25 litros (incluidos 4 litros con luz de reserva) |
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