Suzuki lanza una versión especial de la GSX-R1000 con motivo del 25º Aniversario de la saga GSX-R.

Esta fecha merecía algo especial y para ello Suzuki va a poner al alcance de unos pocos privilegiados una versión especial de la GSX-R1000.

Este modelo que en 2009 ya había recibido una profunda modificación de chasis, motor y suspensiones convirtiéndolo en una referencia dentro de las superbikes y para esta ocasión ha recibido una serie de cambios exclusivos que la ha convertido en un modelo único.

Lo primero que llama la atención de la GSX-R1000 25º Aniversario es el color blanco de su carenado donde destaca el acabado de su chasis y basculante en un nuevo color creado exclusivamente para esta versión. Unos nuevos logos GSX-R en relieve. Tanto las llantas como los escapes han sido grabados con láser con el logotipo del 25 Aniversario. Para hacer aún más exclusiva esta versión solo se van a producir 1000 unidades para todo el mundo, por este motivo se ha incluido una placa conmemorativa en la tija superior con el número de serie de cada unidad.

 Además, las unidades van a contar con una serie de detalles exclusivos: una pantalla de doble burbuja ahumada, tapa de embrague, alternador, protector de cadena y aleta trasera en fibra de carbono, embellecedores en símil carbono en depósito, cuadro de instrumentos chasis y espejos retrovisores.

Por todo esto, toda la legión de seguidores de esta mítica saga GSX-R estamos de enhorabuena ya que Suzuki ha puesto a nuestro alcance una autentica pieza de coleccionista.

 

FICHA TECNICA:

Dimensiones

Longitud total	2045 mm
Distancia entre ejes	1405 mm
Ancho total	710 mm
Altura desde el suelo	130 mm
Depósito de gasolina	17,51
Altura total	1.130 mm
Altura del asiento	810 mm

Motor

Tipo de motor	4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera	74,5 x 57,3 mm
Cilindrada	999 cc
Encendido	Electrónico CDI
Transmisión	Toma constante de 6 velocidades
Relación de compresión	12,8:1
Alimentación	Inyección electrónica
Capacidad de aceite	3,6 L
Sistema de lubricación	Cárter húmedo
Sistema de arranque	Eléctrico
Cambio	6 velocidades, toma constante
Relacion primera velocidad	1,617 (76/47)
Relacion última velocidad	2,471 (42/17)
Tipo de chasis	Doble cuna de aluminio
Avance	23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.)

Suspensión

Suspensión delantera	Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión
Suspensión trasera	Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión

Frenos

Freno delantero	Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero	Pinza un piston, disco 220 mm

Neumáticos

Llanta delantera	17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio
Llanta trasera	17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio
Neumático delantero	120/70ZR17M/C (58 W), tubular
Neumático trasero	190/50ZR17M/C (73 W), tubular