La BMW G 650 GS se incorpora a la familia GS con una línea totalmente reconfigurada. El monocilíndrico de 652 cc equipado con inyección electrónica, doble encendido, alta compresión geométrica de 11,5:1 y catalizador regulado destaca por su consumo contenido y una potencia de 48 CV a 6.500 rpm.

En combinación con la caja de cambios de cinco velocidades, el motor de la nueva G 650 GS disfruta especialmente al rodar por carreteras sinuosas, aunque la curva de par lo convierte en un bloque apropiado para la conducción fuera del asfalto.

BMW ha diseñado el chasis de la nueva G 650 GS pensando también en una conducción por carreteras asfaltadas, donde puede alcanzar su velocidad máxima de 170 km/h. Los recorridos de la amortiguación garantizan un alto nivel de confort, incluso al conducir por terrenos accidentados, a pesar de la altura relativamente baja del asiento.

 

Presenta la siguiente FICHA TECNICA:

Motor

Tipo	Monocilíndrico 4 tiempos, refrigeración líquida
Distribución	DOHC, 4 válvulas
Cilindrada	652 cc
Pot. máx. Decl.	48 CV a 6.500 rpm
Par. máx. Decl.	60 Nm a 5.000 rpm
Alimentación	Inyección electrónica

Transmisión

Embrague	Multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
Cambio	5 velocidades
Transmisión	Cadena sinfín con juntas tóricas, reamortiguación en el cubo de la rueda

Chasis

Tipo	Doble viga de acero, estructura trasera atornillada

Suspenciones

Delantera	Horquilla telescópica con estabilizador, 170 mm de recorrido
Trasera	Doble brazo de perfiles rectangulares de acero, montante central apoyado en sistema basculante, 165 mm de recorrido

Ruedas

Delantera	110/80 R 19
Trasera	140/80 R 17

Dimensiones y Frenos

Longitud Total	2165 mm
Altura asiento	780 mm (opcionalmente 750 mm o 820 mm)
Distancia entre ejes	n.d.
Freno Delantero	Disco de 300 mm, pinza flotante 2 pistones
Freno Trasero	Disco de 240 mm, pinza flotante 1 pistón
Depósito	14 litros
Peso en seco	192kg