Kawasaki ZX-10R (2011): Video MAXIMA VELOCIDAD

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Kawasaki ZX-10R (2011): Video MAXIMA VELOCIDAD

17.12.2010

Presentación


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Gracias a la incorporación de un nuevo motor, un nuevo chasis y un nuevo equipo de suspensiones, la Kawasaki ZX-10R presenta el primer diseño completamente nuevo desde el debut del modelo.

La mejora de las prestaciones es significativa. Cuenta con un selector de potencia de 3 modos, que además de mayor empuje permiten tener el gas completamente abierto durante más tiempo.

Con todo, la moto está concebida para que un mayor número de pilotos puedan experimentar la emoción de llevar una supermoto al límite gracias a sus avances tecnológicos. Entre ellos se encuentran el control de tracción deportivo Kawasaki S-KTRC, y el KIBS, la versión actualizada del ABS supersport de la firma japonesa.

FICHA TECNICA

Motor

Tipo	4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Cilindrada	998 cc
Pot. máx. Decl.	200,1 CV a 13.000 rpm (209,9 CV a 13.000 rpm con RAM Air)
Par. máx. Decl.	112 Nm a 11.500 rpm
Alimentación	Sistema de doble inyección, 47 mm x 4 (Keihin), mariposas auxiliares ovaladas

Transmisión

Embrague	Multidisco húmedo
Cambio	6 velocidades
Transmisión	Cadena sellada

Chasis

Tipo	Doble viga de aluminio fundido

Suspenciones

Delantera	Horquilla invertida de 43 mm, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle, 120 mm de recorrido
Trasera	Sistema back-link horizontal con amortiguador cargado de gas y muelle de precarga totalmente regulable, 140 mm de recorrido

Ruedas

Delantera	120/70 ZR 17 M/C
Trasera	190/50 ZR 17 M/C

Dimensiones y Frenos

Longitud Total	2075 mm
Altura asiento	813 mm
Distancia entre ejes	1425 mm
Freno Delantero	Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, doble pinza radial de 4 pistones de aluminio opuestos
Freno Trasero	Disco lobulado de 220 mm, pinza 1 pistón de aluminio
Depósito	17 litros
Peso en seco	198 kg (201 kg con ABS)