Esa es sin duda la gran novedad de la nueva turística de Kawasaki, junto a la segunda generación del sistema de frenada ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology), aunque también está dotada con todas las mejoras que se han ido introduciendo en anteriores modelos, como el indicador de economía de consumo de combustible denominado Eco Ride y un interruptor Eco Mode, con el que el piloto podrá seleccionar la modalidad de ahorro de combustible y los puños calefactables

Son muy visibles los cambios en el carenado, cuyos laterales muestran unas enormes branquias para evacuar el aire caliente del motor. También se mejora la posición de los retrovisores, que además tienen tambión de paramanos, y la cúpula tiene regulación de altura eléctrica.

En cuanto al moto, se ha hecho una revisión en profundidad para mejorar su entrega de potencia en bajos y medios y también su suavidad.

En este vídeo podrá comprobar cómo funciona el sistema de control de tracción KTCR de Kawasaki:

Este es el vídeo promocional de la nueva Kawasaki GTR 1400: