Entre los aspectos más destacados de la moto está su motor de 1200 cc, con control de tracción, con ABS de serie y sistema de frenado integrado UBS (Unifield Brake System, según la terminología utilizada por la propia marca japonesa) y radiadores laterales.

Yamaha tiene previsto mostrar la nueva Super Ténéré completamente terminada y operativa a mediados del próximo año, mientras que es muy probable que, si se cumplen los planes de los directivos de la marca, su comercialización se haga a finales de 2010. Su destino es hacerse con un hueco en el mercado de las maxienduro, donde tendrá como máxima rival a la BMW R1200GS.