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Calendario
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Kawasaki Versys
| 01.07.2009 | Presentación |
 
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La Versys 2009 es una moto que domina cualquier tipo de asfalto, desde las calles de la ciudad a los puertos de montaña, es el sueño de todo motorista. Diseñada y fabricada para recorrer calles y carreteras por donde quiera que vayas.
Potente bicilíndrico
Estrecho y compacto para mejorar la manejabilidad, el motor bicilíndrico en paralelo es perfecto para la Versys. Dispone de un par motor sorprendente en todo el régimen de revoluciones para una conducción excitante.
El silencioso corto y bajo el motor, proporciona a la Versys una excelente centralización de masas. Una vez más mejoramos la maniobrabilidad.
Tienes toda la información de un solo vistazo gracias a la inteligente mezcla de información digital y analógica. Compara las revoluciones de tu motor con tu velocidad de forma fácil y rápida. Dispones de luces de alerta y de un indicador digital de gasolina. Incluso te dice la hora.
Potentes discos de freno lobulados inspirados en la experiencia de Kawasaki en la competición.
La Versys ofrece la eficiencia y capacidad de ajuste de las horquillas invertidas propias de las motos deportivas. Su horquilla invertida puede con todo, desde el asfalto más suave a las carreteras de montaña más bacheadas.
Situando el amortiguador en posición lateral y no en el centro del chasis, la Versys conserva unas buenas cotas de anchura, garantizando el máximo confort para sus ocupantes.
La experiencia de Kawasaki en competición una vez más se ve reflejada en el basculante, diseñado para ofrecer la mejor manejabilidad y la máxima seguridad.
La protección frente al viento con el parabrisas ajustable es excelente, liberando de estrés a las excursiones en las autopistas.
El control y el confort son elementos clave para las Versys. Un depósito compacto y ergonómico ofrece al conductor una gran capacidad de control.
La posición de conducción erguida y optimizada con amplios manillares, ofrece una posición relajada y natural y una gran capacidad de control, lo que permite a los pilotos experimentar múltiples estilos de conducción.
Tubo de escape centrado
El silencioso corto y bajo el motor, proporciona a la Versys una excelente centralización de masas. Una vez más mejoramos la maniobrabilidad.
Panel de instrumentos completo
Tienes toda la información de un solo vistazo gracias a la inteligente mezcla de información digital y analógica. Compara las revoluciones de tu motor con tu velocidad de forma fácil y rápida. Dispones de luces de alerta y de un indicador digital de gasolina. Incluso te dice la hora.
Frenos delanteros
Potentes discos de freno lobulados inspirados en la experiencia de Kawasaki en la competición.
Tren delantero
La Versys ofrece la eficiencia y capacidad de ajuste de las horquillas invertidas propias de las motos deportivas. Su horquilla invertida puede con todo, desde el asfalto más suave a las carreteras de montaña más bacheadas.
Amortiguador lateral
Situando el amortiguador en posición lateral y no en el centro del chasis, la Versys conserva unas buenas cotas de anchura, garantizando el máximo confort para sus ocupantes.
Basculante asimétrico tipo banana
La experiencia de Kawasaki en competición una vez más se ve reflejada en el basculante, diseñado para ofrecer la mejor manejabilidad y la máxima seguridad.
Protección frente al viento
La protección frente al viento con el parabrisas ajustable es excelente, liberando de estrés a las excursiones en las autopistas.
Depósito de combustible
El control y el confort son elementos clave para las Versys. Un depósito compacto y ergonómico ofrece al conductor una gran capacidad de control.
Posición de conducción optimizada
La posición de conducción erguida y optimizada con amplios manillares, ofrece una posición relajada y natural y una gran capacidad de control, lo que permite a los pilotos experimentar múltiples estilos de conducción.
Versys Especificaciones
| Tipo de motor | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Potencia máxima | 47 kW {64 cv} / 8.000 r/min |
| Par motor máximo | 61 N.m {6.2 kgf.m} / 6.800 r/min |
| Sistema de Alimentación | Inyección: ø38 mm x 2 (Keihin) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Tipo de chasis | Diamante y de aleación de acero de alta resistencia a la tracción |
| Ancho de vía | 25°/108 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida telescópica de 41 mm con ajuste progresivo de la extensión de amortiguación y de la precarga |
| Suspensión, trasera | Monoamortiguador lateral inclinado con 13 clicks de la extensión de amortiguación y con 7 ajustes de precarga |
| Recorrido de las ruedas, delanteros | 150 mm |
| Recorrido de las ruedas, traseros | 145 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm |
| Frenos, trasero | Disco sencillo lobulado de 220 mm |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 35° / 35° |
| Dimensiones (L x A x A) | 2,125 mm x 840 mm x 1,315 mm |
| Distancia entre ejes | 1,415 mm |
| Altura asiento | 835 mm |
| Capacidad depósito | 19 litros |
| Peso en orden de marcha | 206 kg / 209 kg (ABS) |
| Luces siempre encendidas. | n/a |
| Cumple la normativa de emisiones | EURO 3 |
Fuente: Kawasaki Motor Eu.
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