| No estás conectado - Registrarse |
Noticias Relacionadas
| 2014-02-01 | Suzuki V-Strom 1000. Prueba |
| 2014-01-01 | BMW R 1200 RT 2014BMW R 1200 RT 2014 |
| 2013-12-06 | La versión definitiva del Adiva AD3 se presenta en el Salón de París |
| 2013-12-02 | Segunda mano: BMW S 1000 RR |
| 2013-11-18 | Honda NC750S, NC750X e Integra |
| 2013-11-18 | Una Vespa de madera: se llama Daniela y funciona |
Calendario
 |
| 30.04.2009 | Presentación |
 
|
|
rismo. Panel de instrumentos integrado de estilo automovilístico y totalmente electrónico. Masivo depósito de gasolina, de 25 litros, que proporciona más de 300 km. de autonomía. Motor bicilíndrico en V a 90° DOHC 4 válvulas de 996 cc. que produce grandes cantidades de par en bajos y medios. Carburadores CV de 42 mm de compuerta plana. Suave cambio de marchas de 5 velocidades. Dos radiadores situados lateralmente. Chasis en tubo de acero de sección rectangular que sujeta el motor como parte resistente para aligerar el peso, aumentar la rigidez y la facilidad de uso en cualquier situación. El basculante 'Pivotless' se monta directamente en el motor, eliminando esfuerzos al bastidor para aumentar la eficacia en curvas. Rígida y eficiente horquilla hidráulica delantera de 43 mm con un recorrido de 175 mm. Progresivo sistema de suspensión trasera Pro-Link con precarga de muelle y extensión ajustables que sujeta un ligero basculante de aluminio. 
Sistema simplificado de Frenos Dual Combinado (D-CBS) con pinzas de 3 pistones y discos de 296 mm. Grande y ligera parrilla trasera de resina con asas de pasajero integradas para mejorar la comodidad del asiento. Grandes cubre manos, con palancas de freno y embrague ajustables. Amplio rango de accesorios originales disponibles como opción.Especificaciones Técnicas
|
Motor |
||
|
Tipo |
|
V-Twin a 90º, 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC (Doble Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida |
|
Cilindrada |
|
996 cm³ |
|
Diámetro x carrera |
|
98 x 66 mm |
|
Relación de compresión |
|
9,8 : 1 |
|
Potencia máxima |
|
69 kW / 7.500 min-1 (95/1/EC) |
|
Par máximo |
|
98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC) |
|
Velocidad de relentí |
|
1.300 min-1 |
|
Capacidad de aceite |
|
4,1 litros |
|
Sistema de combustible |
||
|
Carburación |
|
Inyeccion electronica PGM-FI |
|
Diámetro de la mariposa |
|
42 mm |
|
Filtro de aire |
|
Viscoso, tipo cartucho de papel |
|
Capacidad de combustible |
|
25 litros (incluidos 4 litros con luz indicadora de reserva) |
|
Sistema electrónico |
||
|
Sistema de encendido |
|
Digital transistorizado con avance electronico |
|
Avance de encendido |
|
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico |
|
Tipo de bujía |
|
IJR8B9 (NGK) |
|
Arranque |
|
Electrico |
|
Capacidad de batería |
|
12 V / 18 AH |
|
Potencia del alternador |
|
434 W |
|
Faros |
|
12 V, 60 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga) |
|
Tren de transmisión |
||
|
Embrague |
|
Humedo, multidisco con muelles helicoidales |
|
Activación del embrague |
|
Mecanica; por cable |
|
Tipo de transmisión |
|
6 velocidades |
|
Reducción primaria |
|
1,682 (44/74) |
|
Relaciones de cambio |
1 |
2,571 (14/36) |
|
|
2 |
1,684 (19/32) |
|
|
3 |
1,292 (24/31) |
|
|
4 |
1,100 (30/33) |
|
|
5 |
0,969 (32/31) |
|
|
6 |
0,853 (34/29) |
|
Reducción final |
|
2,938 (16/47) |
|
Transmisión final |
|
Cadena sellada por toricas |
|
Bastidor |
||
|
Tipo |
|
Diamante; tubo de acero |
|
Chasis |
||
|
Dimensiones |
(LxAnxAl) |
2.300 x 930 x 1.465 mm |
|
Distancia entre ejes |
|
1.560 mm |
|
Ángulo de lanzamiento |
|
27° 30' |
|
Avance |
|
110 mm |
|
Radio de giro |
|
2,58 m |
|
Altura del asiento |
|
838 mm |
|
Distancia libre al suelo |
|
181 mm |
|
Peso en orden de marcha |
|
268,7 kg (D: 126,3 kg; T: 142,4 kg), *276,7 kg (D: 130 kg; T: 146,7 kg) |
|
Máxima capacidad de carga |
|
201 kg |
|
Peso con carga |
|
415 kg (D: 152 kg; T: 263 kg), *422 kg (D: 156 kg; T: 266 kg) |
|
Suspensión |
||
|
Tipo |
delantera |
Horquilla telescopica de 43 mm, 155 mm de recorrido |
|
|
trasera |
Amortiguador Pro-Link con 40 posiciones de ajuste de precarga de muelle (*y ajuste en extension sin posiciones), 145 mm de recorrido de eje |
|
Ruedas |
||
|
Tipo |
delantera |
Fundicion de aluminio con triple brazo de seccion hueca |
|
|
trasera |
Fundicion de aluminio con triple brazo de seccion hueca |
|
LLantas |
delantera |
19M/C x MT2,50 |
|
|
trasera |
17M/C x MT4,00 |
|
Neumáticos |
delantero |
110/80 R19M/C (59H) |
|
|
trasero |
150/70 R17M/C (69H) |
|
Presión neumáticos |
delantero |
250 kPa |
|
|
trasero |
250 kPa (con pasajero : 280 kPa) |
|
Frenos |
||
|
Tipo |
delantero |
Dos Discos de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
|
|
trasero |
Disco de 256 x 5 mm con pinza Combinada de 3 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
 |
¡Dejános tu comentario!
0 comentarios
|
 |
- Tenés que estar logueado para poder comentar. Acceder - Registrarse