Estos dos modelos completamente rediseñados representan la nueva generación de las KTM Adventure 2013, que será puesta en producción a partir de febrero de 2013. Con los ingredientes habituales de KTM: un potente motor bicilíndrico y componentes de calidad. Estos dos nuevos modelos, de posicionamiento claramente diferenciado entre uno y el otro, incorporan además un conjunto de avanzados sistemas electrónicos de asistencia a la conducción que los colocan en la línea de los modelos de su segmento.

Mientras que la 1190 Adventure se centra en un uso asfáltico (con neumáticos de 19” y 17”) y va dirigida a los usuarios ruteros amantes de la versatilidad, la Adventure R, dentro de la mejor tradición KTM ofrece un enfoque más dirigido a disfrutar de la acción off-road.

KTM 1190 Adventure

Aspectos más destacables de la nueva 1190 Adventure:

- Motor: V2 LC8 con doble encendido, sistema de gestión de motor Keihin de última generación, inyección electrónica con sistema drive-by-wire y embrague antirrebote.

- Potencia: 110 Kw./150 CV, par motor: 125 Nm, intervalos de mantenimiento de 15.000.

- Peso: 230 kg de peso con el depósito lleno.

- Frenos: sistema ABS Multilevel BOSCH, sistema de control de tracción Multilevel BOSCH (MTC), suspensiones WP programables electrónicamente (EDS).

- Modo off-road para el ABS y MTC.

- Chasis: multitubular fabricado en acero al cromo-molibdeno.

- Suspensiones: WP de alta calidad.

- Neumáticos: de asfalto sin cámara con llantas de radios de 120/70-19 delante y 170/60-17 detrás. Medidas 90/90-21 delante y 150/60-18 detrás para la versión R.

- Estriberas, altura de asiento, posición de manillar y pantalla ajustables.

- La última generación de instrumentación VDO combi.